警惕“开门杀”交通事故

2025年6月17日上午，天津滨海国际机场航站楼送客通道发生了一起令人揪心的交通事故。一辆网约车司机在下车时被后方车辆撞飞，车门被刮掉，司机受伤倒地，这是一起“开门杀”的典型案例。网约车司机停车位置未完全靠边，距离路牙超过1米，违反了机场即停即走车道的停车规定，影响了后方车辆的正常通行。后车司机疏于观察，未提前减速或避让，疑似分心驾驶。估计本起事故两边司机都需要承担责任，但是后车司机责任更大。

一、“开门杀”案件责任分析

从我们经办的案例来看，大部分的“开门杀”事故都与违停密不可分，如果停在车位或者允许停车的位置一般旁边也就不会有车辆和行人经过。所以，这类案件违停的司机一般都需要承担一定的责任。而且大部分的“开门杀”都发生乘客开车门的时候，我们经办的一起案件甚至是副驾驶和右后侧乘客同时开车门导致从非机动道驶来的非机动车驾驶人死亡。

大部分情况下，违停的司机承担事故一部分责任，开车门未注意观察的乘客一部分同等责任，被“开门杀”的非机动车如果有超速等违法行为也需要承担一部分事故责任。

二、“开门杀”保险公司是否赔偿？

很多人说这种情况保险公司为啥不赔偿？不就是一起正常的交通事故吗？那你们是不知道保险公司的套路，保险公司说我赔是没问题的，但是我只赔司机承担的那部分责任，乘客那部分可不属于我的理赔范围。那事实真是如此吗？乘客这部分就需要自行承担？

其实不然，承保交强险与商业三者险的保险公司承担赔偿责任的前提是交机动车交强险及商业三者险的保险对象为被保险车辆，保险标的为不特定第三者的损失，投保人投保交强险及商业三者险的目的在于为投保人承担交通事故中不特定第三者的损失。而在机动车道路交通事故中，因侵权归责而承担第三者损失的并非一定为被保险人或其允许的合法驾驶人，如果保险人能够据此免于承担赔偿责任，则将使该险种的设定目的落空，故除可予免除赔偿责任的情形之外，保险人对被保险车辆造成的第三者损失均应当承担赔偿责任。

且机动车一方的责任系一个整体，一辆机动车只能单独作为机动车交通事故责任的一方，故相关事故责任应当由肇事车辆的直接控制人即驾驶人对受害人承担，故保险公司作为案涉车辆交强险和商业三者险的承保人应对因案涉车辆导致的损失承担赔偿责任。

三、如何预防“开门杀”

平常打车或者坐车的时候，对于乘客来说尤其是后排乘客，视野肯定是没有前排乘客好，这时候就需要注意预防“开门杀”，建议用离车门远的那只手开关车门，这样上半身就会发生一个自然的一个转身，可以更有效地看到后方来车的情况也可以大大减缓开门的速度，有足够的时间可以去观察后方来车的情况。还可以通过两段式开门法预防“开门杀”，开车门时不要一下全部打开，而是先打开一个小缝，然后扭头往后观察后方情况，确认安全后再推开车门。