2024年3月，深圳南山区某写字楼地下车库内，李女士步行前往电梯间时，被一辆从后方驶来的SUV撞倒并碾压左脚，造成足部多处骨折及肌腱断裂，经鉴定构成十级伤残。交警部门认定：李女士“未靠边行走、未注意后方车辆”，负事故主要责任；司机负次要责任。公司以“李女士主责”为由，拒绝认定为工伤，司机方也只愿象征性赔偿。
李女士无法接受这一结果，联系泽良律师事务所全晟交通团队。团队调取地下车库全部监控，发现事发通道为“人车混行区域”，但事发前李女士行走路线右侧有车辆停放，她无法“靠边”；而司机在转弯进入该通道时车速较快，且视线良好但未提前发现行人。团队特聘顾问律师援引《道路交通安全法》关于“机动车在单位院内、居民区内行驶，遇行人应当低速行驶、停车让行”的规定，主张“司机应负全部责任”。
泽良团队提交复核申请，强调在地下人车混行区域，机动车对行人的安全保障义务远高于行人自身的注意义务。经上级交警部门复核，责任认定修改为：司机负全部责任，李女士无责任。这一彻底逆转让李女士从“主责受害人”变为“无责受害人”。
责任修正后，团队立即协助李女士重新申请工伤认定（事发时在上班途中），成功获批，额外获得一笔工伤赔偿。在调解阶段，团队以无责认定为基础，核算李女士医疗费、十级伤残赔偿金、误工费、后续康复及整形费用等总计约48万元。面对保险公司的各种压价伎俩，团队在调解中逐一驳斥，最终达成35万元赔偿协议，并约定“首期20万元10日内支付，余款15万元30日内支付”。
泽良律师事务所全晟交通团队再次展现了“先破责任僵局、再争合理赔偿”的专业价值。从主责到无责，从被拒赔到获赔35万，李女士的维权之路因专业律师的介入而彻底改写。
泽良交通律师，深耕福建、浙江、广东交通法律实务，以专业守护受害者权益。如您在福建、浙江、广东遇到交通事故难题，欢迎联系泽良律所，获取免费初步评估。
