办理交通事故案件，偶尔会拿到一份特殊的事故认定书，结论写着：属于交通意外事故，各方均无责任。很多当事人看到 “各方均无责任” 几个字，就理解为所有人都不用赔钱。但司法实务当中，交通意外不等于损失自担，这份无责认定书，往往埋藏很多维权陷阱，不少当事人踩坑。
依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，各方均没有导致事故发生的过错，属于交通意外事故，各方均无责任。什么叫无过错？简单说，事故发生不是因为任何一方违反交通法规，而是不能预见、不可抗拒客观因素引发，比如突发山体落石砸中行驶车辆，突发道路地震导致车辆失控，车辆遭遇不可预见的零部件突发性失效，且驾驶人完全尽到车辆维护义务。要注意，日常绝大多数交通事故，都是存在一方或者多方违章过错，真正法律意义上的交通意外，占比并不高。
我曾经处理一起被认定为交通意外的案件：雨天路面突发局部塌陷，正常行驶的电动车陷入塌陷坑洞，骑行者重重摔倒受伤。交警经过现场勘查，委托相关部门鉴定路面塌陷属于突发地质原因，车主、骑行人均没有交通违法行为，出具各方无责的事故认定书。拿到认定书之后，当事人以为只能自己承担全部医疗费。我们接受代理后，调整维权思路：交通事故层面各方无责，不代表民事损害没有赔偿主体。本案道路管理维护单位对道路负有养护义务，路面出现塌陷没有及时发现处置，存在民事过错，我们转而起诉道路管理部门，最终法院判决管理单位承担主要赔偿责任。这个案件很直观说明，交管层面的无责，不等于民事侵权无责，两套评价体系对象完全不一样。
还有一类高频场景，机动车与行人、非机动车之间发生交通意外，认定书各方无责。很多车主以为自己不用出钱，但《道路交通安全法》第七十六条有特殊归责：机动车与非机动车、行人发生事故，机动车一方没有过错，依然要承担不超过百分之十赔偿责任。也就是说，哪怕认定属于交通意外，机动车一方交管无责，仍然存在最高 10% 的法定赔偿风险，只有损害是受害人故意碰瓷造成，机动车才完全不用承担责任鞍山市铁西...。
实务当中还会出现另一种文书：《道路交通事故证明》，交警无法查清事故成因，无法划分事故责任，不出具正式认定书，出具事故证明。很多当事人混淆 “交通意外各方无责认定书” 和 “事故证明”。前者交警已经查清事实，确认没有人存在交通违法过错；后者是事实查不清楚，责任没法划分。遇到事故证明，到法院之后，法官需要结合全部证据，重新分配举证责任、划分民事责任。
拿到 “各方均无责任” 认定书，千万不要直接放弃维权。第一步仔细阅读事故成因分析，搞清楚交警认定意外的理由；第二步区分案件主体，如果有道路管理人、产品生产商等第三方，要考虑第三方民事过错；第三步如果是机动车和行人、非机动车之间的意外，机动车方要有心理准备，可能承担不超过 10% 法定补偿责任。如果是事故证明，更要积极搜集监控、证人、鉴定，帮助法庭还原案件事实。不少当事人拿到无责文书直接结案，白白丧失向真正过错方索赔机会。
